주택 5만 채의 도시에 올해 5채를 지었습니다.

관리자 | 2023년 8월 23일 | 편지 | 댓글 22개

2023년 캠브리지 건설 일지 화면 캡처.

케임브리지는 주택 위기에 처해 있습니다. 교육과 혁신으로 유명한 도시는 가장 기본적인 요구 사항 중 하나인 피난처를 충족하지 못하고 있습니다. 침실 1개짜리 아파트의 평균 가격이 3,000달러가 넘으며 맨해튼과 샌프란시스코와 함께 미국에서 가장 물가가 비싼 도시 중 하나입니다.

올해 우리는 단지 5채의 주택을 건설했습니다. 네, 딱 5개요. 50,000채의 주택이 있는 도시에서 이는 1%도 0.1%도 아닙니다. 0.01% 미만입니다. 이 숫자는 단순한 통계가 아닙니다. 이는 우리 지역사회의 필요를 따라잡지 못하는 심각한 실패를 나타냅니다.

여기에서 2023년 개발 로그를 확인하고 완료된 프로젝트에 대해 필터링할 수 있습니다.

우리는 몇 가지 긍정적인 조치를 취했습니다. 저렴한 주택 오버레이(Affordable Housing Overlay)와 주차 의무 철폐는 중요한 성과이지만, 우리 도시의 풍경을 형성해온 수십 년간의 배제, 주택 반대, 임차인 반대 구역 설정과 비교하면 충분하지 않습니다.

우리가 주택에 관해 자주 이야기하기 때문에 집을 많이 짓고 있다고 생각할 수도 있습니다. 사실은 그렇지 않습니다. 현실은 냉혹하다. 하버드, 매사추세츠 공과대학, 켄달 스퀘어의 매력에 이끌린 아이들을 수용하는 것은커녕 케임브리지에서 태어난 아이들을 이곳에 키울 공간조차 없습니다.

사실 우리는 도시의 구역을 재조정해야 하며 지금 당장 그렇게 해야 합니다.

지역을 재조정하는 이유는 무엇입니까?

1. 더 많은 사람들이 이곳에 살 수 있게 될 것입니다. 하버드, MIT, 켄달 스퀘어에서 기회를 얻기 위해 캠브리지로 이주하는 사람들과 함께 우리는 그들뿐만 아니라 고향에 머물고 싶어하는 이곳에서 태어난 아이들을 위한 공간을 만들어야 합니다.

2. 레드라이닝의 유산을 지웁니다. 구역 재조정은 구역 지정 지도를 괴롭히는 불평등을 해소하고 분열을 연결하며 더욱 단결된 커뮤니티를 만드는 데 도움이 될 수 있습니다.

3. 우리 도시를 더욱 저렴하게 만듭니다. 주택 공급을 늘림으로써 우리 도시의 특징이 된 치솟는 임대료에 대응할 수 있습니다. 이는 개혁을 제정한 후 2017년부터 2023년까지 임대료가 2%만 인상된 미니애폴리스의 뒤를 잇는 것입니다.

4. 가족의 성장을 허용합니다. 구역 변경을 통해 신생아나 조부모를 맞이하기 위해 추가 침실을 추가하고 집에 필요한 변화를 주는 것이 가능해지며 값비싼 특별 허가가 필요한 관료적 악몽이 아닙니다.

우리는 중요한 시기에 서 있습니다. 우리는 의미 있는 조치 없이 주택에 관해 계속해서 이야기할 수도 있고, 포용성, 혁신, 연민이라는 공유 가치를 반영하는 도시를 향해 과감한 조치를 취할 수도 있습니다.

이번 선거철, 우리는 중요한 기로에 서 있습니다. 우리는 의미 있는 조치 없이 주택에 관해 계속해서 이야기할 수도 있고, 우리의 공유 가치와 현재의 시급성을 반영하는 도시를 향해 과감한 조치를 취할 수도 있습니다.

Burhan Azeem 케임브리지 시의원

이 게시물은 건설 일지의 날짜를 식별하는 편집자의 오류를 수정하기 위해 업데이트되었습니다.

나는 동의한다. AHO만으로는 주택 정책이 아닙니다. 우리는 몇 년 전에 중앙 광장의 C2 및 소위 "구상 마스터 계획 프로세스"의 일부로 참여했어야 했습니다. 사람들이 이것에 대해 어디에 있는지 보는 것은 흥미로울 것입니다. 건설 비용은 몇 년 전보다 3배가 되었고, 포함 비율을 20%로 "정당화"한 CDD의 넥서스 연구에서 실행 가능해야 한다고 명시한 것보다 비율이 두 배로 늘어났습니다. 시의회가 정치적 의지를 갖고 포용성을 낮추고 실제로 실제 시장 가격 주택을 생산할 구역 설정을 시행하게 될까요?

5? - 잘못된. 시 웹사이트에 따르면: 2023년(올해 절반)에 캠브리지 주택 착공 = 94; 작년 491(2022), 전년도 = 700(2021); 535(2020); 1014 (2021) 등. 그리고 그 “이유”를 살펴보겠습니다. 검사 서비스를 확인하면 주로 단독 주택이 건설되고 있음을 알 수 있습니다(이유는 무엇입니까? 고객 및 비용). 후자의 경우, 건설 비용이 지난 5~6년 동안 3배로 증가했습니다. 마찬가지로 문제는 부품이다. 구하기 어려울 뿐만 아니라 중국 관련 문제, 코로나19 및 기타 요인으로 인해 시간이 지연되기도 합니다. 노동력 가용성도 중요한 요소였습니다. 다음은 금리 질문입니다. 현재는 8~14%입니다(불과 몇 년 전의 두 배). 그리고 개발자들과 다른 사람들은 금리가 다시 인하되기를 기다리고 있습니다. 현재로서는 이익 측면에서 실행 가능한 것이 없습니다. 구역 지정이 마법처럼 변경되더라도 마찬가지입니다. 이 주제에 대한 게시물이 너무 잘못된 정보를 얻을 수 있다는 것은 놀라운 일입니다.